En 2009, le gouvernement du Canada annonce un investissement de 212 M$ sur 10 ans, qui sera augmenté à 239 M$ en 2011. Cette même année, PJCCI lance le 28 mai une étude de préfaisabilité portant sur le remplacement de l’actuel pont Champlain, en collaboration avec le ministère des Transports du Québec (MTQ).

Plan repère du pont Champlain d’origine afin de bien situer les différentes sections et piles.

Livraison du premier treillis modulaire et de la première super-poutre

En août 2010, PJCCI reçoit son premier treillis modulaire en acier destiné à supporter une poutre en béton en cas d’urgence. Il est conçu pour être installé sous le tablier. Le système de support a été conçu par Buckland & Taylor Ltd. La fabrication et la livraison du treillis modulaire ont été réalisées par CONSTRUCTIONS BSL Inc.

Vers la fin de l’année 2009, PJCCI reçoit sa première poutre de support d’urgence pouvant s’appuyer sur le dessus du tablier. La fabrication de la poutre a été réalisée par Construction Proco Inc. Cette poutre a été utilisée quelques années plus tard, soit en novembre 2013 et baptisée, la super-poutre, et en mai 2014, le treillis modulaire a été installé en remplacement de la super-poutre.

Crédit : PJCCI
Dessin de concept de la super-poutre et son système prévu pour supporter une poutre, tenant compte de la présence possible d’une arbalète.

Crédit : PJCCI
La super-poutre en voie d’être installée sur le tablier du pont en 2013, quatre ans après son préachat.