Tunnel de Melocheville

Sur des structures aussi imposantes que le pont Jacques-Cartier ou l’autoroute Bonaventure par exemple, les besoins sont très nombreux. Ils peuvent requérir des travaux électriques, du pavage, du peinturage sur la structure d’acier, etc. La plupart des travaux sont prévus à l’avance dans le cadre de la gestion proactive des actifs de PJCCI. Un besoin peut également être identifié à la suite d’une inspection ou d’un signalement par les équipes d’Opération et entretien, en plus de l’évolution des besoins des usagers.