Déconstruction du pont Champlain d’origine

Les travaux se poursuivent selon l’échéancier prévu et l’avancement global du projet se chiffre à 95 % au 31 mai 2023.

• 1 culée du côté de l’île des Sœurs;
• 50 travées en béton entre l’île des Sœurs et la Digue de la Voie maritime du Saint-Laurent;
• 7 travées en acier au-dessus de la Voie maritime du Saint-Laurent;
• 53 piles et les piles restantes seront conservées pour le projet Héritage Champlain;
• 45 semelles et les travaux se poursuivent jusqu’à l’automne 2023;
• 92 treillis modulaires en secteur maritime;
• 555 pièces ont été livrées au site d’entreposage et seront remises à des entités de recherche universitaire ou à des fins de réemploi.

Section 5 : fleuve Saint-Laurent

Après la période de restriction en milieu marin, les travaux vont se poursuivre sur la pile 40W conservée pour le projet Héritage Champlain et la jetée temporaire du côté de l’île des Sœurs sera retirée. 

Section 6 : Voie maritime

Les opérations restantes consistent à finaliser le retrait de deux semelles en béton situées sur la jetée temporaire de la Digue de la Voie maritime du Saint-Laurent. Ces opérations débuteront après la période de restriction de travaux en eau qui prend fin soit le 1er juillet ou le 1er aout selon les secteurs.

La pile 2W sera conservée et mise en valeur dans l’alignement original du pont Champlain d’origine.

Section 7 : Brossard

Les opérations restantes consistent à finaliser le retrait de trois semelles en béton situées sur la jetée temporaire de Brossard. Ces opérations débuteront après la période de restriction de travaux en eau qui prend fin soit le 1er juillet ou le 1er aout selon les secteurs.

• Jetée : La jetée permet de démanteler des éléments structuraux du pont dans les secteurs en rive où l’utilisation des barges n’est pas possible en raison des eaux peu profondes.
• Pile : La pile d’un pont, soit la « jambe », est un appui intermédiaire supportant le tablier de l’ouvrage.
• Semelle : Une semelle d’un pont, soit le « pied », est la base qui reprend les charges du pont.
• Culée : La culée d’un pont est la partie située sur la rive destinée à supporter le poids d’un tablier.
• Tablier : Le tablier d’un pont est une structure porteuse qui supporte les charges du trafic routier.
• Travée : La travée d’un pont est la partie comprise entre deux piles ou entre une pile et une culée.
• Chevêtre : Le chevêtre d’un pont est la partie supérieure d’une pile, lorsque le tablier repose sur celle-ci par l’intermédiaire d’un ou plusieurs appareils d’appui.