Pont Jacques-Cartier

Tramway

Au début, le pont n’avait que trois voies compte tenu qu’une piste de 3,6 m de chaque côté était prévue pour les tramways, laissant 11,2 m de voie carrossable pour les voitures. Cette piste n’ayant jamais servi pour les tramways, on décida d’ouvrir une quatrième voie à la circulation du côté aval en juin 1956.  C’est en 1959 que la cinquième voie fut ouverte et utilisée dans une ou l’autre des directions selon l’affluence.

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